无锡钢材最新价格走势%无锡钢材行情分析*%无锡特钢质量有保障

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9月份是钢铁行业传统的市场需求旺季，但是今年9月这波大的行情并没有如期到来，钢价不但没有出现上涨还出现不断下跌的局面。兰格钢铁信息研究中心监测数据显示，20日，兰格钢价综合指数为190.8，长材指数为217.9，板材指数为158.3，分别较上一日下跌1.2、1.5、0.6。这已是兰格钢价综合指数自8月17日(195.5)以来的连续34日下跌。今年无锡合金管行情出现“淡季不淡、旺季不旺”的局面

　　从兰格长材价格指数和板材价格指数的走势来看，从日比、周比、月比情况来看，长材价格指数下跌速度快于板材价格指数。实际上近期钢材价格的下跌也主要是由于长材价格的走弱而引起的，板材价格的走势相对平稳，没有出现大涨大跌的局面。

　　板材价格相对平稳的主要原因除了原材料价格的高位支撑因素之外，还在于下游需求的弱势运行。汽车行业的发展速度放慢、家电下乡政策实施一段时间之后的政策性效应减弱。不过8月份汽车行业的发展出现了新的亮点，钢厂对于后市较为乐观。今年无锡合金管行情出现“淡季不淡、旺季不旺”的局面

　　8月份，汽车产销环比增长6.7%和8.3%，同比增长8.7%和4.2%。1-8月，汽车产销分别完成1187.26万辆和1201.69万辆，同比分别增长3.3%和3.7%。另外，8月汽车出口8.62 万辆，同比大增82.77%。

　　钢厂对于10月份的板材价格走势也保持相对乐观。10 月份以宝钢为代表的大中型钢厂的板材出厂价延续了9 月份的涨势，宝钢热轧、冷轧和镀锌分别上调60 元/吨、80 元/吨和50 元/吨，中板、彩涂继续持平。

　　但是长材方面，就目前情况来看，市场价格不断下探，大小钢厂也不断下调出厂价，对于后市各方也是保持谨慎观望。从大钢厂情况来看，沙钢在继9月中旬下调出厂价之后，9月21日出台的9月下旬的价格则保持继续下调，其中螺纹钢下调60元/吨，高线下调70元/吨，盘螺下调120元/吨，下调幅度较9月中旬有所加强。

　　在普遍看淡的市场氛围下，各地区中小型钢厂也开始陆续下调出场价格。

　　从下调幅度来看，各钢厂的下调幅度在加大。19日，各种小型钢厂的下调幅度在30-50元/吨之间，20日则普遍在50元/吨左右，山西宏达甚至对6.5mm高线一次性下调90元/吨，山东钢铁集团对于二级螺纹钢也一次性下调120/吨，下调幅度较大。

　　从各区域情况来看，华北区域钢厂保持下调趋势，河北普阳19日、20日价格保持平稳，但是对比发现其价格相对较高;山西晋钢两日均下调30元，唐山宏利在19日保持平稳的情况下，20日对于高线和螺纹钢分别下调40元，60元。东北区域以新抚钢为代表的钢厂，19日各建材品种下调30元，20日下调40元，下调幅度加大。华东区域，江苏连钢19日对于三级螺纹钢下调10元，20日下调30元，下调幅度也加大，20日山钢对于二级螺纹钢一次性下调120元，虽下调幅度大，但是其二级螺纹钢价格仍在5000元以上，相对较高。西南地区的重庆永航建材在19日保持平稳的情况下，20日对于高线和二级螺纹钢分别下调50元。

　　从各品种调价情况看，高线19日的调整幅度在20-50元之间，20日在40-90元之间;二级螺纹钢19日下幅度在20-50元之间，20日在30-120元之间;三级螺纹钢19日调整幅度在20-50元之间，20日在30-60元之间。

　　综合来看，各钢厂的对于建材的出厂价格下调幅度在加大。一般来说，当价格出现急涨或者急跌的情况，价格会有高位或者底部出现。因此目前钢厂出厂价下调速率的加大也是构筑价格底部的一个信号。另外从今年的数据走势观察，190点应该是钢价综合指数的一个支撑位。目前兰格钢铁钢材综合价格指数为190.8，本次钢价指数是否会跌破190点继续下探，仍需观察。若近期钢价指数出现反弹，那么10月份或还能有所期待。

　　后期市场的看空因素依然较多，包括资金面的普遍紧张，抗通胀持续的紧缩政策、以及钢材下游需求的放缓都是钢市向上运行的阻力。不过从往年四季度钢材市场的运行来看，均较为平稳。因此，今年钢市在“淡季不淡、旺季不旺”的局面下，预计四季度钢市运行出现大涨大跌的可能性较小。(兰格)